Scania
Scania AB dateert zijn geschiedenis uit 1891. Het hoofdkantoor is gevestigd in de Zweedse stad Södertelge, en de productiefaciliteiten zijn verspreid over de continenten: er zijn fabrieken in Zweden, Frankrijk, Nederland, Argentinië, Brazilië, Polen en Rusland. Al meer dan honderd jaar had het bedrijf bewaard het profiel van de fabrikant van vrachtwagens en bussen, industrie- en scheepsmotoren. Daarnaast vervaardigt de onderneming chassis voor andere bedrijven. De eigenaar van de onderneming is Volkswagen AG (70% aandelen), MAN ( 17% ) en de minderheidsaandeelhouders.
Geschiedenis
De onderneming vervaardigt vrachtwagens sinds 1902; de eerste daarvan werd gebouwd op basis van een benzinemotor. In 1908 werd de vier ton twintig pk vrachtwagen toegekend, maar de massaproductie was niet begonen vanwege de kleine vraag. Eigenlijk was de onderneming Scania Vabis opgericht in 1911 door de fusie van Maskinfabriksaktiebolaget Scania en Vagnfabriksaktiebolaget in Södertelge. In 1915 had de nieuwe onderneming, vergeleken met de tegenwoordige tijd, een bescheiden bedrag voertuigen vervaardigd, namelijk 76 personenauto's, 74 vrachtwagens en een bus. Hierbij werd ongeveer 30 % daarvan naar Rusland geleverd. Sinds 1921 had het bedrijf een niche in de markt genomen als leverancier van vrachtwagens en bussen voor de staatspost.
In 1925 introduceerde Scania Vabis een nieuwe generatie van vrachtwagens met een gesloten cabine en de vier-cilinder motor met bovenliggende kleppen. De hoge deskundigheid van ontwerpers had bevorderd in de markt van gespecialiseerde motoren voor boten te komen. In 1926 en 1927 had het bedrijf ontworpen vier- en zescilinder motoren met het vermogen van 60 en 100 pk.
De economische prestatie van Scania Vabis hadden toegelaten in 1932 de eerste "Bulldog" bus te vervaardigen (de motor en de chauffeur in de cabine), naar analogie met de Amerikaanse bussen. Samenwerking met nutsbedrijven van Stockholm had bevorderd een voortdurende verkoop en economische ontwikkeling in 1930-40. Bovendien was ook Scania-Vabis de leverancier van speciale en militaire voertuigen, tanks voor de Zweedse Strijdkrachten. Als gevolg lanceerde het bedrijf in 1944 de eerste seriële civiele vrachtwagen. Die was uitgerust met de eigen geproduceerde dieselmotor met 4, 6, 8 cilinders, samengesteld in een modulair system, dat had toegelaten de gestandaardiseerde onderdelen te gebruiken. In 1954 werd de Regent vrachtwagen een populair model onder transportbedrijven. In 1969 na enkele jaren van technische ontwikkeling werd de nieuwe motor DS 14, 350 pk en de werkvolume van 14 liter voorgelegd. In de jaren 1960 met de plaatsing van faciliteiten in Brazilië en Nederland begon het bedrijf geografisch te groeien. Bovendien verwerft de onderneming sommige bedrijven in Zweden met het plan om onderdelen te vervaardigen.
Deze uitbreiding had kunnen ontwikkelen en uitbrengen de nieuwe vrachtwagen LB141 met de 8 cilinder V-soort motor met het vermogen van 375 pk. Het testen van voertuigen met nieuwe motoren had toegelaten de bejgewerkte en efficiëntere modellen op de markt te brengen.
In de jaren 1980 werd de productie van vrachtwagens in een modulair system georganiseerd. Dit had aanzienlijk de productie kosten verminderd en had toegelaten de modellen op speciale bestellingen samen te stellen.
De moderne gestalte van een voertuig verscheen ook in de jaren 1980. Vrachtwagens met een totaalgewicht van 16-36 ton begon vervaardigd te worden. De populaire derde serie verscheen op de markt.
Samen met voertuigen vervaardigde Scania ook bouwmachines. Het bedrijf concentreerde zich op de vervaardiging van zijn eigen onderdelen: motoren, cabines, achterassen, aandrijvingen.
Aan het begin van de 21 eeuw had zich Scania gepositioneerd als een fabrikant van de krachtigste motoren en populaire voertuigen in het bijzonder T-modellen en de daaropvolgende R-modellen. De vervaardiging van motoren werd het kenmerk van de kwaliteit van het bedrijf. Samen met Cummins ontwikkelde Scania de technologie van brandstofinspuiting onder hoge druk (XPI). Dit liet V8 motoren met het vermogen van 620 pk op de markt te brengen, en in 2010 ook de krachtigste motor voor vrachtwagens met 730 pk. Scania R 730 werd de krachtigste lange afstand vrachtwagen ter wereld.
Modellen
Momenteel biedt het bedrijf drie series van vrachtwagens aan: P, G en R.
Scania R
De R-serie is ontworpen voor de lange afstand vervoer van zware ladingen. Vrachtwagens zijn uitgerust met motoren Euro V8 met een cilinderinhoud van 9, 13, 16 liter, en vermogen van 250 tot 580 pk. De voertuigen zijn speciaal uitgerust met Ad Blue, die de uitstoot neutraliseert. De vrachtwagens kenmerken zich met geavanceerde systemen van actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen, zoals ondersteuning van de bestuurder (Scania Driver Support), het nieuwste brandstof bespaarsysteem (Scania Active Prediction), elektronische rem ondersteuning (Brake assist), rijstrook volgsysteem (Lane Departure Warning), adaptieve snelheidsregelaar (Adaptive Cruise control), een camera van de voorgrond. Dergelijke uitvoering wordt geïnstalleerd op de R-serie voertuigen en optioneel op de G-serie voertuigen.
Scania G
De G-serie is ontworpen voor zowel de lange afstanden also ok voor het regionale vervoer van goederen, en ook voor de bouwen. De wijzigingen zijn uitgerust met drie slaapkamers. De vrachtwagens zijn uitgerust met motoren van 490 pk.
Scania P
De P-serie is ontworpen voor het vevoer van lichte ladingen binnen de regio of de stadsgrenzen, en voor de bouwen. De vrachtwagens zijn opmerkelijk voor wendbaarheid en efficiëntie van motoren met het vermogen tot 450 pk. Cabines zijn beschikbaar in 5 versies: van de slaapcabine tot de verkorte cabine.
Een opvallend kenmerk is het Scania Opticruise systeem, dat optimal de versnellingsbak, de motor en de ophanging van de vrachtwagen instelt voor moeilijke rijomstandigheden: bergop, onder zware belasting, enz.
Scania bussen
Scania vervaardigt twee soorten bussen: stadbussen en toeristische bussen. Stadsbussen zijn opmerkelijk voor wendbaarheid, efficiëntie en de invoering van milieu innovaties. Op deze bussen wordt het versterkte chassis geïnstalleerd. Deze omvatten de modellen Citywide, OmniCity, OmniLink.
De toeristische bussen Scania OmniExpress, Higer, Touring, Irizar voldoen aan alle eisen van comfort en milieuvriendelijkheid. Scania bussen hebben een gemeen kenmerk in het ontwerp: als men van voren naar de bus kijkt lijkt het erop dat ze lacht naar men terug. Dit is een oude truc van Scania bussen.
Opmerkelijk zijn ecologische technologieën van de Zweedse fabrikant. Sinds de jaren 1980 hield zich de onderneming daarmee bezig: het ontwerpen van motoren op biobrandstof: biodiesel (koolzaad), aardgas en biogas.
Categorias do equipamento técnico com tags "Scania"
Últimas ofertas
Scania S500 6X2 ACC Retarder Standklima LED Euro 6
47 900EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 266 996 BRL
Scania G440 G440 EURO 6 NO EGR
18 500EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 103 119 BRL
Scania R450 4X2 CR20 ACC Mega Retarder 2x Tanks Standklima Euro 6
41 400EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 230 765 BRL
Scania R450 4X2 CYLINDERHEAD LEAKING Mega 2x Tanks Retarder
30 900EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 172 238 BRL
Scania S500 NGS RETARDER/ 2X TANK/ ACC/ DIFF LOCK
43 495EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 242 443 BRL
Scania S450 NGS RETARDER/ 2X TANK/ STANDKLIMA
35 775EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 199 411 BRL
Scania R450 NGS RETARDER/ ACC/ DIFF LOCK
43 995EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 245 230 BRL
Scania R580 V8 NGS RETARDER/ ACC
37 995EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 211 786 BRL
Scania R580 V8 NGS RETARDER/ ACC
38 995EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 217 360 BRL
Scania R500 NGS PARK-AIRCO/ RETARDER/ 2X TANK/ ACC
34 495EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 192 276 BRL
SCANIA R 520 LA6x2/4MNB DIFF-L RETARDER MANUAL FULL AIR V
38 950,41EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 217 109,24 BRL
SCANIA S 500 A6x2/4NB DIFF-LOCK FULL AIR RETARDER PTO
69 950,41EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 389 904,79 BRL
Scania Bullbar Scania
2 400EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 13 377 BRL
Scania R 440 4x2 ADR / HYDRAULICS / RETARDER
13 900EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 77 479 BRL
Scania S450 retarder 2x tank
36 950EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 205 961 BRL
Scania G480 hl 6x2 mna retarder
19 950EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 111 202 BRL
Scania R450
46 900EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 261 422 BRL
Scania G450 4x2 Euro 6 SZM Kipphydraulik Blatt/Luft
49 900EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 278 145 BRL
Scania G400 4x4 Euro 5 SZM Kipphydraulik Blatt Luft
26 900EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 149 941 BRL
SCANIA P410 Retarder Standard Euro 6 CP14L
21 850EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 121 792 BRL
Scania R 650 8x4 V8 Euro 6 Retarder Chassis cabine
65 000EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 362 313 BRL
Scania P360 EURO 6
19 990EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 111 425 BRL
Scania P340 milk/water + 19.500 liter + 8x2
SCANIA PRT
SCANIA 144L-380
7 900EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 44 034 BRL
Scania P380 8x2
Scania P380 8x2
Scania G440 Kran PK21001L Baustoffpritsche + Anhänger
29 500EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 164 434 BRL
Scania G 280
Scania R 580
Scania R420 6x2
Scania R620LB6X4
Scania 124G 470
Scania 114L
Scania R420LB6X4 HHZ
SCANIA P410 E6 (Chassis)
Scania P340 6x2 Lift and steeraxle NL Truck
11 750EUR
- ≈ 65 495 BRL
Scania R480
Scania G500 6x2 Flatbed + crane HIAB 302-E7 HIPRO
285 000EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 1 588 604 BRL
Scania R520
45 400EUR
- ≈ 253 061 BRL
Scania K 400 4x2 OmniExpress 48 SEATS + 9 STANDING / EURO 5 / AC / AUXILIARY HEATING
26 900EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 149 941 BRL
TURNÉBUSS SCANIA K 470 -07 (17 sovplatser)
SCANIA Citywide LE 12m - Klima - 6x - TÜV neu
179 000EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 997 754 BRL
SCANIA Citywide LE 12m Klima - 5x Vorhanden
138 000EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 769 218 BRL
SCANIA Citywide LE 12m Klima - 2x vorhanden
129 500EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 721 839 BRL
SCANIA Citywide LE 12m
219 000EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 1 220 716 BRL
SCANIA Citywide LF 12m
98 500EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 549 043 BRL
Scania K114 4X2 51 Seat
7 900EUR
- ≈ 44 034 BRL
Scania K114 4X2 51 Seat
7 900EUR
- ≈ 44 034 BRL
Scania A30 HIGER / SPROWADZONA/ KLIMATYZACJA / EEV
50 190EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 279 761 BRL
Scania K 400 4x2 OMNIEXPRESS 48 SEATS + 21 STANDING / EURO 5
28 900EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 161 090 BRL
Scania K 400 4x2 OMNIEXPRESS 48 SEATS + 21 STANDING / EURO 5
28 900EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 161 090 BRL
Scania OmniCity 10.9
17 500EUR
- ≈ 97 545 BRL
SCANIA HIGER TOURING HD; KLIMA; seats 57; 13,7m; EURO 5
79 000EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 440 349 BRL
Scania Irizar
6 900EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 38 460 BRL
Scania Irizar
6 900EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 38 460 BRL
Scania Irizar Century
6 900EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 38 460 BRL
Scania Irizar Century
6 900EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 38 460 BRL
Scania TOURING HD/ SPROWADZONA/ EURO 5 / WC
73 210EUR
- ≈ 408 076 BRL
SCANIA AYATS K470EB LI
46 658EUR
Preço excl. IVA
- ≈ 260 074 BRL
Comments