Semireboque baixa - disponível para aluguer Faymonville MAX Trailer 4-Achs-Mega-Tele-Semi mit Rampen

Zu jedem gebrauchten Auflieger erhalten Sie einen aktuellen & vollständigen Inspektions- und Funktionsbericht.

Schwanenhals:

-Schwanenhals mit Hartholzbelag 30 mm stark

-Schwanenhals hinten in gerader Ausführung

-3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)

Ladefläche in ausziehbarer Ausführung:

-Ladefläche in ausziehbarer Ausführung

-5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)

-3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)

-1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)

-Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)

-Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag

Zweiteilige Stahl-Rampen:

-Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm mit ca. 48 mm starkem Hartholzbelag

-Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen, hydraulischem Hebewerk und hydraulisch verschiebbar

-Maximale Belastung pro Paar: 40.000 kg

Achsen und Bereifung:

-BPW-Achsen, zwei Achsen starr zwei Achsen nachlaufgelenkt

-Luftgefedert, mit Trommelbremse, mit Heben/Senken- Funktion

-Die Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuel zu aktivieren

-Achswerkzeug

-Bereifung 205/65 R17.5

-TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141

Lackierung:

-Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage autom. gestrahlt

-Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems

-HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes

-Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in MB 7350 Novagrau

-Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert

-Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS

-Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs

Zubehör inklusive:

-Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand

-2" Königszapfen

-Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch

-An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen

-4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand

-Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche

-Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers

-Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite

-Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten Rot

-Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose

-Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers

-Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers

-Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick

-Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand steckbar ca. 2.440 x 400 mm

-Die hinteren, verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm

-7 Paar WADER Containertaschen:

-1x 20ft Container in der Ladefläche

-1x 40ft Container in der Ladefläche

-1x 40ft Container über dem Schwanenhals

-2x 20ft Container

-Auflagebock mit 1 Paar WADER Containertaschen (Aufliegelast ca. 20 000 kg)

-7 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche

-Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand

-Verschiebbare Einhängeleiste für ALU-Anlegerampen am Heck des Fahrzeuges

-Auf den Riffelblechen auf dem Schwanenhals und auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung

-Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer Positionsleuchte

-Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte

-Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig

-Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm